仲夏，驾车沿着宽阔平坦的大浦高速公路进入中国荔枝之乡——灵山，但见荔枝红了，山野无不披红点翠，空气里满溢香甜，骄阳之下，山城“火”出了圈，乡亲们笑红了脸。

近年来，自治区高速公路发展中心南宁分中心聚焦“高速公路+”融合发展模式，探索“高速公路+特色产业”“高速公路+电商物流”“高速公路+文化旅游”等发展模式，推动沿线地区乡村振兴、产业兴旺。

A 凭路助“荔”

“小果子”促进产业大发展

“做梦也没想到，现在路修好了，大货车可以直接开到果山下，不再像以前那样用摩托车才能把荔枝运出去……”大浦高速沿线农场果农李瑞贵满脸笑意。

以前路不通畅，每到荔枝成熟季，果农心里发愁，想尝鲜的客人心里着急。今年6月，灵山妃子笑、白糖罂、黑叶荔披上“红妆”，各地吃货三五成群驾车沿着高速齐奔灵山。大浦高速公路开通后，从南宁到灵山的果园，一个多小时就能直达，较之前节约了三四十分钟。

大塘至浦北高速公路建成通车后，与六钦高速和在建的鹿寨至钦州港、南宁至湛江高速公路构成“两横两纵”高速公路网络，与平陆运河、普通国省干线公路、四好农村的规划相融合，交通路网串珠成链，形成灵山县“一小时经济圈”。自治区高速公路发展中心南宁分中心及广西新发展交通集团有限公司灵山高速公路运营分公司开展精细化养护，为群众平安出行保驾护航。通达的交通路网，助力荔枝产业发展，推动了当地经济发展。

B 因路而兴

电商物流做大“流量经济”

随着城乡交通一体化建设持续深入，乡镇和农村下沉市场已经成为快递行业重要的增量市场。灵山县依托便捷的区位交通优势、内联外通的立体交通网，推进交通物流深度融合，形成交通、电商物流衔接互动的发展格局。

“高速公路部门对交通运输提供高效服务，物流运输有了保障，并且荔枝保鲜期增加至33天，通过冷链物流24小时便可运至北京、上海等全国各大水果市场。”灵山县冷链物流集散中心工作人员张明说。

灵山县目前已建成500亩荔枝冷链仓储集散交易中心及广西最大的荔枝产地仓，与多个电商平台紧密合作建成电商服务站点508个、孵化形成600多家电商经营主体，培育了一批网红电商品牌。2022年，灵山县全年电商销售额超过30亿元；网络零售额超过6亿元，居全区全国电子商务进农村综合示范县前列。

日臻完善的农产品冷链物流集散中心和短视频直播带货，为商户提供了一个现代化全方位的农商综合产业服务平台，可最大化发挥“流量经济”，让地方农特产品实现“鲜销全国”。

C 以路为媒

文旅融合催生富民“钱”景

灵山县历史悠久，风景优美，物产丰富。完善的交通路网为当地文旅融合提供了支撑，为乡村振兴、产业兴旺、农民富裕铺陈了一条光明大道。

今年“壮族三月三”期间，灵山县共接待游客6.12万人次，旅游收入6000多万元。正在举行的灵山荔枝文化旅游节活动内容丰富，吸引了大批游客前来游玩。

为了进一步促进当地文旅融合，广西高速公路部门及新发展交通集团积极创造交通旅游新供给。全国首家以“荔枝”为主题的服务区——灵山服务区，被称为中国最甜经纬度上的高速公路服务区，于2022年7月正式揭牌。这个服务区完成了以灵山本地荔枝文化为主题的服务区“交旅融合”模式的探索，成功打造出以“灵荔仔”为代表的荔枝主题系列文化IP，并发挥平台优势，深度融合灵山县荔枝文化、传统民俗和地方特色，设置了荔枝文化体验馆、荔枝主题游乐园、特色商业区、母婴室等场所，由第六届“最美中国路姐”邓彩凤通过现场直播推介灵山名优特产。灵山荔枝主题服务区已成为宣传灵山县地方特色社会经济的窗口和名片，成为助力荔乡群众奔小康的一道靓丽风景。

人畅其行，货畅其流。“高速公路+”融合模式把生态优势、资源优势转化为经济优势、产业优势，不仅推动了产业结构升级新发展，还打通一二三产业融合发展的脉络，助力灵山农业数字化向产地端纵深延伸，为乡村振兴注入强劲动力。（ 黄日丽  赵 超）