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北京放开保供货车进入市区时间限制 保障商超平台货架不空

2022-04-27 09:24来源:北京日报编辑:郑添元

疫情特殊时期,针对市民旺盛需求,北京市有针对性地采取多种措施,保障外地农产品顺利进京,商超和电商平台全天候收到货物补给。记者4月26日获悉,本市相关部门为重点保供企业放开了保供货车进入市区的时间限制,确保门店商品不脱销、不断档。批发市场也为农产品进京做好对接服务保障,畅通车辆进京通道,保障“菜篮子”稳定。

点对点服务便利农产品车进京

作为农产品进京重要通道,大广高速求贤检查站每天都会迎来满载各类生鲜的货车。疫情期间,检查人员须对司机的核酸结果、健康码状态等各项信息进行查验。新发地市场总经理张月琳介绍,新发地市场每天会迎来1500至2000辆大车,其中一些是固定车辆,也有产地派来的第三方非固定车辆。其中,固定车辆线路明确“两点一线”,由新发地配发车证,在高速路口检查站,司机持有48小时内核酸阴性证明前提下予以放行;对于没有车证的非固定车辆,新发地派出工作人员24小时值守,提供现场服务。“这相当于我们市场为司机做了担保。”张月琳表示,新发地市场设立了进京对接服务保障专班和服务热线,所有进京高速路口检查站均有工作人员对接,有的检查站即使没有派出员工值守,司机也可拨打服务热线,保障点对点解决问题。

新发地不少商户近日还收到一份温馨提示:“北京市政府给新发地开通绿色通道,运输鲜活农产品的车辆4月30日之前,在新发地周边及京开高速不限行。”

市商务局相关负责人介绍,本市还在京台高速万庄等高速服务区设置核酸检测点,为运输生活必需品的司乘人员提供免费核酸检测,同时继续免除在新发地、大洋路、顺鑫石门和八里桥农产品批发市场整车运输蔬菜类和苹果、梨等5类国产水果商品交易费用,多措并举保障各地农产品源源不断进入北京“菜篮子”。

为重点保供企业配备通行车证

4月26日下午,一辆辆载着果蔬的大货车从志广果蔬的集配中心出发,驶向各处门店。这些大型厢式货车能在白天进入市区为门店补货,得益于一张小小的“车证”。车证上印有醒目的“保障”二字、车牌号和证件有效期。

“这些证是头一天晚上刚领到的,市商务局给我们配了20张。”志广果蔬总经理吴志广说,由于平时销量稳定,公司通常是夜间向门店送货,但这两天市民购买量激增,比平时多了4倍,单日调配果蔬超1000吨,需要24小时循环补货。考虑到白天市区对厢式货车限行,市商务局紧急协调为重点保供企业配备了车证。

这两天,超市发门店的补货需求也大幅增加。生鲜配送车队队长赵宏翀负责的车队有17辆车,每天不间断给门店送货。“相关部门为我们取消了生鲜货车进入市区的时间限制。”赵宏翀表示,这些措施解除了企业的后顾之忧,让企业能更好地保障民生供应。

京冀联动无缝对接配送

在平谷马坊物流基地,每天有京内外300多种蔬菜汇聚于此。作为北京电商、餐饮门店蔬菜和冷链食品的主要供应、配送基地之一,这里每天供应配送蔬菜120多吨,连接全国几百个蔬菜生产基地。

除了物流配送,物流基地运营方北京康安利丰公司在平谷区还有4个生产基地,每天都有不同品种的番茄、辣椒、绿叶菜成批采摘。与平谷区相邻的廊坊三河也有生产配送基地,最快25分钟就可以把新鲜蔬菜送到马坊基地。北京康安利丰公司总经理张永利说,基地现在货源充足,每天除日常销售外,还有300多吨的库存储备蔬菜,随时准备投放市场。正因如此,每当电商平台的订单一来,这里立刻就有货出库。车间外,蔬菜分拣装车后,会按批次发往位于大兴、丰台、昌平、顺义的电商平台大仓。

统计数据显示,该基地近期每天电商平台订菜量是过去的两到三倍。虽然订菜量增加不少,但订单均实现连夜送达配齐。“不少市民这两天忙着囤菜,但从我们供应端来看,目前货源是充足的,价格也是稳定的。”张永利说,北京与三河建立了协同机制,实现供应“换人不换车”,三河仓库配送人员把运输车开到两地边界,消毒后换上马坊基地的配送人员,及时保证蔬菜供应。(马婧 曹政)