“这条铁路穿湖而过，涉水长度7.4公里，工程从去年4月开始，要建3年。（因为）工程对水生态环境会有一定影响，我们也希望能为修复生态环境和恢复渔业资源尽一份力。”3月26日，看着一筐筐倒入滆湖的鱼苗、蟹苗，南沿江城际铁路有限公司工程部部长马晓贵欣慰地说。
为改善滆湖水域生态环境、恢复渔业资源、保护水生生物多样性，3月26日下午，主题为“养护渔业资源，建设锦绣滆湖”的滆湖第十二届放鱼节暨江苏南沿江城际铁路工程建设生态补偿放流活动在常州市武进区西太湖风景区举行。根据当前疫情防控形势，本着节俭、务实、安全的原则，现场仅投放鲢鳙、斜颌鲴、螃蟹等苗种3000多公斤。
作为滆湖渔业的主管部门，长期以来，省滆湖渔管办严格履行工作职责，持续开展渔业资源的保护和增殖工作，取得了良好的生态效益和社会效益。今年将统筹投入各类放流资金400多万元，其中中央和省级放流专项资金200余万元，高铁生态补偿资金200余万元，在滆湖分批投放以鲢鳙为主的“控藻鱼”共约47万公斤，年底前全部放流完毕。
据介绍，放流鱼苗经过一年的生长可增重10倍以上，将消耗水体中的藻类10万多吨，通过鱼类摄食控制蓝藻密度，抑制蓝藻爆发，实现以渔护水、以渔养水、以渔净水。去年开始的南沿江城际铁路建设，不可避免会对滆湖鲌类国家级水产种质资源保护区带来影响。为此，省滆湖渔管办将严格按照《工程建设环境影响评价报告》的要求，监督和协助铁路建设单位落实资源生态补偿和水域生态修复，通过新建人工鱼巢、移植水生植物等措施，将工程建设的影响降到最低。（花少鹏 李伟 童华岗）
广告刊例